I ricercatori dell’Area Space and Navigation Technologies partecipano alla conferenza ION GNSS+ 2019 in corso  a Miami, Stati Uniti, fino al 20 settembre.

Emanuela Falletti presiederà due sessioni incentrate sull’uso di segnali di navigazione satellitare in ambienti difficili e degradati, nello specifico:

  • Session F2: GNSS Signal Processing in Degraded Environments 1.
  • Session F6: GNSS Signal Processing in Degraded Environments 2.

I ricercatori dell’Area presenteranno anche alcuni paper scientifici:

On the use of an Ultra-tight Integration for Robust Navigation in Jammed Scenarios by Calogero Cristodaro, Politecnico di Torino, Italy; Gianluca Falco, LINKS Foundation, Italy; Laura Ruotsalainen, University of Helsinki and Finnish Geospatial Research Institute, Finland; Fabio Dovis, Politecnico di Torino, Italy. In questo lavoro è stato proposto il design di un sistema di posizionamento ibrido secondo un approccio ‘ultra-tight’ con lo scopo di aumentare la robustezza del sistema di navigation in presenza di jamming. Il modulo GNSS è stato integrato con altri sensori quali un sensore Inerziale, una video camera e un odometro.

An Algorithm for Finding the Direction of Arrival of Counterfeit GNSS Signals on a Civil Aircraft by G. Falco, M. Nicola, E. Falletti, M. Pini, LINKS Foundation, Italy. Questo articolo descrive l’algoritmo sviluppato nell’ambito del progetto GATEMAN che permette a un ricevitore GNSS multi-antenna sottoposto ad un attacco di spoofing di determinare la direzione d’arrivo del segnale contraffatto.

Effects of Optimized Mitigation Techniques for Swept-frequency Jammers on Tracking Loops by W. Qin, Politecnico di Torino, Italy; M. Troglia Gamba, E. Falletti, LINKS Foundation, Italy; F. Dovis, Politecnico di Torino, Italy, L’articolo affronta il tema della interference detection e della mitigation nei ricevitori GNSS, con un focus sul jamming. Presenta l’analisi degli effetti dell’uso di un Adaptive Notch Filter (ANF) sul segnale GNSS in seguito alla rimozione delle interferenze.

Autonomous Vehicle High-Accuracy Position and Integrity Engine Performance Results by E. Domínguez Tijero, A. Chamorro Moreno, M.T. Fernández Calzón, GMV, Spain; J. García, FICOSA, Spain; J. Ibañez-Guzmán, E. Stawiarski, RENAULT, France; P. Xu, University of Technology of Compiègne, France; G. Avellone, F. Pisoni, STMicroelectronics, Italy; E. Falletti, LINKS Foundation, Italy; M. Ortiz, IFSTTAR, France. Il paper presenta alcuni dei risultati più rilevanti ottenuti all’interno del progetto ESCAPE.

 

La nostra Area in collaborazione con il Politecnico di Torino ha vinto due importanti premi! Infatti, la nostra Area è anche parte del NavSAS, un gruppo di ricerca congiunto sulla navigazione satellitare fra LINKS Foundation e Politecnico di Torino. Congratulazioni ai nostri ricercatori:

  • Congratulazioni a Gianluca Falco (LINKS), Fabio Dovis (Politecnico di Torino) e a Calogero Cristodaro (ex-ricercatore del Politecnico di Torino) per il Best Presentation Award!
  • Congratulazioni ad Alex Minetto (Politecnico di Torino) per il Student Best Paper Award!